西部战区空军运输航空兵某团官兵——
蓝天劲舞，锤炼“鲲鹏”铁翼
空军运-20飞机进行飞行训练（资料照片）。新华社发（刘应华摄）
元宵节前夕，西南腹地某军用机场上，西部战区空军运输航空兵某团正在开展跨昼夜长航程机动飞行训练。伴随着低沉的轰鸣，数架灰色的钢铁大鹏腾空而起。
蓝天劲舞的运-20战鹰，被网友亲切地称呼为“灵活的胖子”，尽显“鲲鹏”霸气。塔台指挥室内，指挥员滕辉目光如炬紧盯屏幕，密切注意着“鲲鹏”的飞行动态。
2016年7月6日，运-20正式列装部队。尽快完成运-20从能飞到善战的跨越，关乎空军战略转型全局，一场改装攻坚战也随之打响。从那一刻起，驾驭大国重器，快速形成战斗力，成了该团所有人员的共同意志和心声。
作为运-20种子团团长、首飞机组飞行员，滕辉肩上的责任有千斤重。“这是祖国赋予的任务，是扛在每名改装人员肩上的责任，必须克服一切困难完成！”
接装以来，飞行员除了吃饭睡觉，其余时间几乎都用到了飞行训练、航理强训和战法创新上；机务人员常年铆在外场一线，为研究机型性能连续昼夜奋战……
“运-20就像是我们的孩子，飞好它和照顾我们的孩子一样用心！”飞行团大队长刘晓军作为首批飞行教官，带教多名运-20飞行员。上高原、飞远海、越戈壁，编队集结、夜航飞行、极限训练……他们不断探索作战训练的组织管理和维护保障的新型模式机制，不断延伸着“鲲鹏”的航迹。
挑战中常伴随着危险。一次飞行中，“鲲鹏”某系统突发特情，不到5秒，仪表数据出现紊乱，战鹰的高度、速度等信息出现偏差。危急关头，机组成员沉着应对，凭借着对战机的深入理解和过硬的驾驶技术，驾驶“鲲鹏”安全返航。
2017年朱日和演兵场，运-20和运-9首次混合编队亮相，分秒不差地飞过练兵场，接受习主席和全国人民的检阅。
这一幕凝结着团队人员辛勤的汗水。训练中，为了练好空中协同，实施精准编队，飞行员连续数天飞行，每天连续飞行数小时，挑战体力和能力极限。飞行服湿了又干、干了又湿，几个月高强度的训练下来，不少人瘦了十几斤。
“国家的利益在哪里，我们的战略投送力量就延伸到哪里。”接装两年多来，他们攻克了一个个演训难关，为运-20的作战使用提供了翔实的数据资料，部队战斗力也在一次次战训任务中不断跨越升级。正如该部官兵所言，他们用行动助力战斗力的提升，他们也相信铁翼“鲲鹏”能更快地飞向战场，飞到一线，飞到祖国和人民需要的地方。