战鹰·守护者
逐梦蓝天是很多人的梦想，就像鸟儿渴望飞翔。但并不是每个人都能有幸成为飞行员，驾驶战鹰驰骋蓝天。
飞行，是勇敢者的事业，但绝不是一个人的事业。每一次战鹰划过蓝天，都有着无数人的默默付出。正如一台精彩的演出，除了聚光灯下的演员，还有更多幕后工作者发挥着重要作用。
当战鹰放飞蓝天时，那些奋斗在飞行保障一线的战士们，一直在默默守护……
——编 者
“护鹰人”
机场上空，一架直升机正在盘旋飞行，透过机舱窗户，空中机械师陈爱明眼中出现大片湛蓝湛蓝的天空，他感到自己的心跳都比以往快了不少。
然而，陈爱明的好心情却没有持续多久。飞行时间达到1小时20分钟的时候，他把窗户打开一道小缝想透口气，一缕烧焦的味道夹杂在空气中窜进了他的鼻子，“味道不对！”陈爱明使劲嗅了几下，判断出这是滑油燃烧的味道。
滑油是什么？滑油燃烧又能怎样？作为从业十几年的空中机械师，陈爱明再清楚不过。滑油是飞机内部机件之间润滑散热的油料。如果烧尽，发动机内部轴承就会崩裂、解体。“嗖嗖嗖……”旋翼刺破空气的呼啸声，发动机隆隆的轰鸣声震耳欲聋，身处几百米的高空，陈爱明感到自己的心脏在剧烈跳动着。
环顾四周，飞行学员正在全神贯注驾驶飞机，进行躲避障碍物课目的训练。动作有些生涩，飞机有些颠簸。陈爱明略一思忖，怕学员操作不慎引发新事故，决定不直接告诉飞行学员。他拔掉学员通信耳麦插头，告诉飞行教员：“发动机烧滑油，尽快返航！”飞行教员简单问询，得到塔台指令后，接过飞机的操纵权快速返航。消速、悬停、着陆，飞机滑橇触地的那一刻，陈爱明悬着的心也跟着落了下来。飞机停稳后，他火速跳出机舱查看滑油箱。果不其然，滑油已经超过最大消耗量，再飞一会，滑油就要燃烧殆尽。飞行教员拍了拍陈爱明的肩膀，“有你老陈在，空中就多了一分保障”。
老陈今年42岁，入伍23年，有记录在案的安全飞行超过3800小时，实际时间更多。由于常年在空中飞行，一张脸被晒得又黑又红。用老陈自己的话说：“离地三尺，人命关天”。有一次，刚飞行没多久，发动机舱左侧地板有一块拳头大小的油渍。等到飞行了几个小时后，油渍已经扩散成课桌大小。陈爱明默默关注却始终没有告诉飞行员。直到飞行计划全部完成后，陈爱明才打开发动机舱。看到整个后部舱面全是油渍，飞行员大惊失色：“都漏成这样了，老陈你咋不告诉我？”“油渍看着恐怖，其实影响不大。那只是由于长时间飞行，机舱温度升高，油渍融化被风吹散形成的。” 陈爱明告诉飞行员，“不告诉你的原因是怕你装着问题飞行，影响飞行操作质量”。
这么多年，陈爱明没有具体数过排除了多少险情。一年又一年的飞行学员在他的保驾护航下从单飞到结业，犹如一只只雏鹰展翅飞向天空。学员走了一茬又一茬，但老陈依然在坚守，大家都知道：“有陈师傅在，我们可以飞得更高。”
愿把青春献蓝天
■陈爱明
我虽然不是飞行员，但能够和飞行员一样乘坐战鹰翱翔蓝天，为战鹰飞翔保驾护航，是我一生最自豪的事情。