解放军报记者跟随跨岛链训练的航母编队一路远航——
太平洋上，中国航母的一天
■ 陈国全 段江山 莫小亮
2018年4月19日，航母辽宁舰航行在太平洋上。解放军报记者 张雷 摄
推开辽宁舰飞行甲板的水密门，太平洋咸涩微凉的海风扑面而来，油料化验员陈晨深吸了一口气。
此刻，太阳还藏在海平面以下。东方微微泛红的霞光驱赶着灰蓝色的夜幕，辽宁舰领衔的航母编队在西太平洋破浪前行。
又是新的一天。在强劲的海风中，辽宁舰已经醒来。穿着紫色马甲的陈晨，是今天第一个走上飞行甲板的舰员。10天前，陈晨就在飞行甲板站坡列阵，随辽宁舰在南海参加海上大阅兵，光荣接受习主席检阅。今天，辽宁舰编队航行在西太平洋上，开启新一轮的实战化训练。
紧接着，穿着蓝色马甲的航空部门舰面中队区队长翟国成走上甲板。很快，布满黑色着舰胎痕的甲板上，被身着红、棕、黄、绿等各种颜色马甲的舰员装点得五彩缤纷。
太平洋上，航母辽宁舰的一天就这样开始了。
这一天，是辽宁舰入列6年来的普通一天。中国航母编队初步形成体系作战能力的成长跨越，正是积攒于这些“普通的一天”里。在新时代的“强军时间表”上，航母辽宁舰的一天，构成了中国军队阔步前行、迈向世界一流征程上不可或缺的一页。
“以前我们聊的多是起降技术技巧，现在交流的都是‘空战’心得”
直升机螺旋桨的尖啸声，混合着海浪声和呼呼作响的甲板风声，打破了清晨的平静。
舰载直升机某大队大队长贾利剑驾驶预警直升机盘旋起飞，为航母编队提供空海情报支援。目送直升机升空，海军某舰载航空兵部队政委张中明告诉记者，最初试验训练阶段，直升机仅担负海上搜救保障任务，如今，直升机已具备预警、反潜等多重作战和保障能力。“这是航母编队形成体系作战能力的重要组成部分。”张中明说。
太阳升起。戴兴手拎飞行员头盔，大跨步地走向歼-15战机。起飞助理陈嘉楠挥臂作出放飞手势，战机如离弦之箭，冲出甲板飞向海天。紧接着，战鹰接二连三地从甲板上起飞。
编队指挥所的电子屏幕上，红蓝自由空战对抗情况实时呈现，标识着红蓝双方的线条和符号不停变换。
“准备回收歼-15飞机。”经过紧张激烈的战斗，今天第一波次战斗已经结束。
战鹰陆续返航，甲板上又开始忙碌起来……记者曾多次随辽宁舰出海执行任务，明显感到战机放飞和回收的速度加快。
“我们感觉到飞机着舰比以前更轻了。”很多舰员说出共同的感受。
回到空勤值班室，对抗得胜而归的戴兴和战友袁伟、王亮和杨勇一起复盘刚才空中对抗的战术动作。
第一次降落在航母甲板上的情景，戴兴记忆犹新。虽然经历数千次的地面模拟起降训练，但当时戴兴仍感觉到数秒钟的眩晕和大脑空白。“随着在辽宁舰上起降次数增多，紧张感逐渐消失，我们的训练重心正向深研空战技巧转变。”戴兴说，“以前我们聊的多是起降技术技巧，现在交流的都是‘空战’心得。”
细数过去一年歼-15舰载战斗机飞行员执行的重大任务，张中明说，他们多数节假日都在执行任务，全年共有200多个飞行场次。
“他们是探路者，是‘种子’，更是‘孵化器’。”看着攀上舷梯的飞行员，张中明说：“他们真的非常可爱！无论训练有多难，无论训练量有多大，从来没有叫苦叫累……”
话音未落，甲板上又响起巨大的轰鸣声，一架“飞鲨”滑跃起飞……