第74集团军某合成旅将极限课目融入驾驶训练
向装备“临界值”要战斗力
崖壁倾角接近80度，步战车以极限时速飞跃障碍，着地后尾部近四分之一悬空；涉水场水深与装甲车排气孔同高，驾驶镜被完全淹没，驾驶员仅凭经验急流勇进……日前，第74集团军某旅驾驶训练激战正酣，一辆辆装甲车极限冲击、越障漂移、凌空跃起，上演现实版的“速度与激情”。置身训练场，记者发现，此次驾驶训练场的环境设置，处处紧逼装备技术性能极限。
“战场上，发挥武器装备的最大作战效能，才能取得更高的胜算。让训练场与战场对接，就要把装备技战术性能发挥到极致。”该旅领导介绍，极限驾驶课目对驾驶员战斗技能要求高，安全风险大，以往训练没有提出明确要求，也不在考核范围内，多以体验为主。新大纲施行后，他们按照“强核心能力、精关键技能、练极限速度、训极致精度”和“多课目连贯、多内容融合、多能力综合”的要求，着眼突破装备技战术极限开展高强度、高难度训练，把极限条件驾驶、极限速度驾驶和长距离驾驶等课目列入了训练纲目中，并采取全天候应急拉动、复杂情况随机导调等方式，全方位探索装备极限性能。
水花飞溅，破障前行。记者在现场看到，在战场机动过程中，某新型履带战车风驰电掣，时速高出理论值三成。坡度依次递增的3座土岭，高度明显高于设计越障高度，单车刚达顶峰，驾驶员王长亮就迅速调换挡位提速，战车吐出一股烟后成功越过，进入射击阵地，在急速飞驰中对“敌”目标进行有效杀伤，一套动作干净利落。
“实战化环境下，快速机动能力是提升装甲车生存几率的主要因素，时间是决定战场胜负的关键。”三营营长汪岳峰告诉记者，极限驾驶训练不仅考验了驾驶员的驾驶技能和心理素质，更加快了战士对新装备的熟悉掌握，提高了官兵的战场生存能力。他们将人员心理极限、战场环境极限与装备技术极限训练同时展开，在训练中大幅增加夜间复杂路况行驶、高强度通信干扰对抗、超射距射击等险难课目，同时建立极限训练数据档案，围绕操作性能、指挥控制等方面，收集多种天候、地形、土质条件下的装备性能极限数据近70组，探索出实战环境下克服淤泥、沟渠、断崖等10余种自然障碍的训法。
练到极致、超越极限，正是在这个旅呈现的训练新景观。记者在野外驻训场看到，一辆辆装甲战车在复杂地形条件下穿梭，一个个极限训练课目轮番上演，射击成绩被接连刷新。据统计，该旅自开展极限训练以来，多项训练成绩均有不同程度的提高。（朱乾坤、周钰淞）