“飞天女”的“处女航”

　　中国是目前世界上拥有女飞行员数量较多的国家之一。在新中国培养的300多名女飞行员中，先后有5人出席党的全国代表大会、6人当选全国人大代表、4人出席全军英模会和全军妇女“双先”表彰大会，有的还荣获“空军功勋飞行员金质荣誉奖章”；她们中有近400人次先后荣立一等功或二等功，不少人走上团、师职领导岗位或军职领导岗位，有53%的人成为一级或特级飞行员，大部分成为飞行指挥员和飞行教员。从第六批女飞行员起全部具有大学本科学历和军事学士学位。她们驾驶的机型也由当年的里—2型飞机发展到现在的伊尔-76型和波音-737型飞机。1964年，在我国第一颗原子弹爆炸后半个小时，第二批女飞行员中的于富兰和战友们驾驶着伊尔—12型飞机，是两次勇敢地穿过蘑菇云的机组。
　　在党和国家、军队的关怀下，中国空军女飞行员队伍不断壮大，不仅成为人民空军的一支不可缺少的重要战斗力量，并且以其独有的特色和影响力，受到各国军队以及各界人士的瞩目，形成我国亿万妇女中的一支突出而亮丽的形象代表队伍。招收女飞行员的特殊意义在于，随着社会的发展和科技的进步，空军要突破沿袭了五十年的女飞行员全部驾驶运输机的模式，今后女飞行员不限制在驾驶运输机这单一的机种，还可以飞歼击机、轰炸机、预警机、加油机、电子干扰机等，还要争取产生中国首飞女航天员。同时，招收女飞行员也是为今后培养女飞行领导干部奠定基础，提高中国妇女在国际上的地位，树立中国妇女良好的形象。
　　“飞天女”的“处女航”象征着勇敢与无畏，她们把对祖国的忠诚写在了蓝天上，创造出一个个“第一”。
　　第一批女飞行员
　　她们是在经过7个月的学习训练之后于1951年11月毕业的。1952年3月8日，她们从北京西郊机场起飞，飞越天安门上空。毛泽东赞扬她们：“细妹子不简单，飞得好高啊！”“他们飞得好高吗！”
　　第一批具有大专学历的女飞行员
　　她们是我国第五批女飞行员，是1981年从上海、济南、青岛3个城市数万名高中毕业生中选拔出的。1984年10月，她们走出空军飞行学院，从此建功蓝天。
　　第一批具有本科学历的女飞行员
　　1989年9月1日，她们庄严地在“八一”军旗下宣誓，成为第六批女飞行员。她们的高考成绩达到了全国普通高校本科录取控制线。4年后，我国有了首批军事学学士女飞行员。
　　第一位被授勋的女飞行员
　　“功勋飞行员”是飞行员的最高荣誉。1991年4月22日，在首批获得“功勋飞行员”的28名“天之骄子”中，第三批女飞行员刘晓连是唯一获此殊荣的女飞行员。
　　第一位女试飞员
　　1984年，第三批女飞行员张玉梅成为中国空军第一位女试飞员。此后10年中，她用自己的智慧和勇气出色完成了上百次科研试飞任务。
　　第一位女专机长
　　第二批女飞行员汪云，曾飞过4个机种，是4种气象飞行员、4种气象教员、4种气象指挥员。圆满完成了党和国家领导人出访、视察的重要专机任务，成为第一位女专机长。她安全飞行31年，飞行5500小时，荣立二等功1次。
　　第一位女飞行员将军
　　2003年7月28日，“功勋飞行员”岳喜翠被授予空军少将军衔。作为我国第一位女飞行员将军，她曾展翅蓝天36年，安全飞行6000多小时。
　　第一位女硕士生飞行员
　　2000年10月，第六批女飞行员靳文雅考取空军指挥学院作战指挥专业硕士研究生，成为共和国第一位攻读硕士学位的女飞行员。
　　第一对母女飞行员
　　身为中国第二批女飞行员的董锁箴53岁时，女儿刘宇环也走进了中国第六批女飞行员的行列。她们是我国唯一的一对母女飞行员。巧的是，女儿也分到了母亲当年生活战斗过的部队，在母亲飞越的航线上破雾穿云。