发展过程：

　　前苏联 60 年代后期研制和投产的坦克，1967 年定型并少量装备前苏军，1976 年开始批量装备，曾约有一万辆以上装备部队。目前已经停止生产、但在俄军中装备数量仍较大。

　　性能特点：

　　①火炮威力强大。首次装备了125毫米滑膛炮，发射半可燃药筒的尾翼稳定脱壳穿甲弹、空心装药破甲弹和榴弹。弹丸初速高，破甲能力强，直射距离达2000 米，使用穿甲弹在 2000 米距离上可击穿300毫米厚的钢甲，其火炮口径在当时和现在均居世界主战坦克榜首。可发射 9K112 炮射导弹，射程100～5000米，破甲厚度800毫米。

　　②自动化水平高。首次采用了自动装弹机，采用旋转式双层输弹机构，有记忆装置，能迅速对 22 发炮弹进行弹种选择、装填和抛壳。由于采用了自动装弹机，车内乘员减至 3 人；车长、炮长和驾驶员。驾驶员位于车体前部中央，其它两名在炮塔内，炮长在左侧，车长在右侧。

　　③火控系统较先进。火控系统不断改进，先后装备了激光测距仪、弹道计算机、双向稳定器、稳象瞄准镜、夜视、夜瞄等装置。

　　④防护能力强。改进了车体、装甲的外形，车体低矮，炮塔呈扁半球形，车首装甲与水平夹角 22度。采用了复合装甲，增加了防辐射衬层及车体侧屏蔽装甲裙板，增强了防护能力。车内有三防设备、夜视器材和烟幕发生器。进行潜渡时可装上潜渡通气管。为增大行程可在车体后部携带附加油箱。

　　⑤发动机功率较低，单位功率较小，机动性仍欠佳。此外一些部件如发动机等可能未完全过关，使 T-64 坦克在一段较长时间内产量较小，仅限于苏军装备使用。

　　主要改型：

　　早期的 T-64 坦克沿用了 T-62 坦克的 2A20 式 115 毫米滑膛炮。火控系统和稳定系统，程柴油发动机和悬挂系统，可靠性差，未大量生产。

　　T-64A 型。 1969 年定型，装备 125 毫米滑膛炮和自动装弹机，其他系统可靠性有所提高，火控也相应进行了改进。 1976 年装备前苏军。

　　T-64B 型。 1972 年研制，增强了装甲防护力，加装 9K112 炮射导弹 ,1976 年定型生产并装备前苏军。该型坦克采用了新型装甲，由外到内分别为 2 层钢甲、1 层玻璃纤维装甲、1 层装甲和 1 层含铅泡沫塑料防护内衬。车体和炮塔大量加挂反应装甲覆盖于车体首上装甲板、炮塔前部、两侧和顶部、车体两侧延伸至第 5 负重轮处， 共 111 块。

　　基本数据：

　　乘员 3 人

　　战斗全重 39500 千克

　　车长 9.9 米 ( 炮向前 )

　　车体长 7.4 米

　　车宽 3.64 米 ( 带裙板 )

　　车高 2.2. 米 ( 至炮塔顶 )

　　公路最大速度 75 千米／小时

　　最大行程 550 千米

　　爬坡 31 度

　　涉水 1.8 米 ( 无准备 )

　　潜渡 5 米

　　越壕 2.28 米

　　通过垂直障碍 0.8 米

　　发动机功率 552 千瓦

　　主要武器 125 毫米滑膛

　　辅助武器 7.62毫米并列机枪；12.7毫米高射机枪；9K112炮射导弹

　　弹药 125毫米炮弹36发

　　7.62 毫米枪弹 3000 发

　　12.7 毫米枪弹 500 发

　　9K112 导弹 1 枚

　　装甲厚度 车体首上 200 毫米/22度

　　车体首下 80～100毫米/30度

　　车体两侧 60～80毫米/90度

　　车体后部 30～40毫米/90度

　　车体底部 100毫米

　　炮塔前半部 400～450毫米

　　炮塔后半部 60～90毫米

　　侧面 90～120毫米

　　顶部 40～50毫米

　　作战运用：

　　T-64 主战坦克是第一种投入实战的第三代主战坦克， 1979 年前苏军入侵阿富汗战争中， T-64 坦克是进攻的骨干力量。1979 年底，前苏军集中 37 个摩托化步兵师、1 个坦克师，以 200 多辆 T-64 坦克为主，在约 1000 辆步兵战斗车和 3000 余辆装甲输送车协同下，对阿富汗实施了闪击战。前苏军分别以 T-64 为先头 , 编为东、西两个突击集团，沿战略公路高速突进， 不到 1 周，就以伤亡 200 人的轻微代价，完成了对阿方全境封锁和军事占领。

　　识别特征：

　　①车辆低矮，炮塔偏平，主炮身管长，口径大，抽气筒位于炮身中部， 炮口简单，无外置附加观瞄装置。

　　②采用 6 对直径为 500 毫米的负重轮，尺寸较小。

　　③车首上方有三角形防波板，并有横向筋条贯穿。

　　④大灯位于主炮左侧， 有的型号将2 组各 4 个烟幕弹发射筒位于炮塔左侧， 这一配置方法与西方坦克布局差异较大。