据英国《飞行国际》1月26日报道　1月26日，欧洲航空安全局（EASA）要求S-92A直升机的用户用新设计的主变速器（MGB）滤油组件替换原组件，以减少漏油。S-92A是双发直升机，能运载19名人员。

    EASA在适航指令（AD）中称：“最近S-92A事故的调查表明MGB的漏油是导致一系列事故的因素之一。”MGB在非常高的剖面漏油导致了2009年3月一架S-92A直升机在纽芬兰海岸坠毁，18名乘员和机组人员中死亡17名。来自加拿大调查人员的初步信息披露燃油过滤器螺栓的损坏可能导致漏油，致使直升机下降。事后，美国联邦航空局（FAA）和EASA发布了数份关于MGB问题的指令，包括立即替换螺栓。EASA要求用户用西科斯基公司研制的双片滤油器替换已有的单片虑油器。27日FAA将发布一项议案，要求在一旦定案后美国用户在60天内更换滤油器。（中国航空工业发展研究中心 陈宣友）