据英国《飞行国际》8月26日报道 在为将无人直升机部署到美国海军的舰船上做好准备之后，诺斯罗普?格鲁曼公司公布了他们的两个新项目的细节，以表明其并没有跟不上客户需求的变化。

    诺格公司的MQ-8B“火力侦察兵”目前已经开始低速预生产，以装备海军的濒海战斗舰。4月，海军发布了一份信息征询书，希望采购一型长航时舰基无人机系统（PSB UAS），该机应能够在2016年后部署在多个舰艇型号上，承担侦察、目标定位和攻击任务。该机承担的任务和“火力侦察兵”类似，但应具备更大的有效载荷和航时。随后，诺格公司宣布与贝尔直升机公司组成联合小组，在Bell 407的基础上研制可切换有人/无人模式的直升机。该型Bell 407无人直升机代号为Fire-X，诺格公司希望用其参与PSB UAS项目的竞争。Fire-X装备了舱内辅助油箱，该机最大航时可达到16.8小时，有效载荷为1450千克。贝尔公司已经向诺格公司交付了一架407的机身，用于改装成为无人机验证机。诺格公司已经赶在在年底的试飞之前完成了全部的设计评估。这架验证机主要用于证明Fire-X可在无人机模式下安全飞行，并可自主完成货物运送。诺斯罗普/贝尔小组还计划为Fire-X开发一套可折叠式旋翼，以满足舰上使用需求。未来的工作将集中在满足海军的进一步的要求上。

    除了PSB UAS外，诺格公司还公布了另一型更先进的运输无人机项目的细节。该项目被称为MUVR，为“模块化无人垂直起降方案”（modular unmanned vertical takeoff and landing resource）的缩写。MUVR的主要目标是在2020年后提供和PSB UAS类似，但更先进、更高速的使用能力。（中国航空工业发展研究中心 李昊）