尋找英雄——來自川藏公路沿線烈士陵園的追思

來源︰解放軍報作者︰張京品、洛卓嘉措、吳光于責任編輯︰喬楠楠2019-11-14 10:11

摘要︰65年來,築路養路大軍“一不怕苦、二不怕死”的故事,成為川藏線上廣為傳頌的壯歌。

這是雀兒山下張福林烈士陵園前豎立著的“十八軍將士精神永存”雕塑(11月1日攝)。新華社記者 江宏景 攝

這是雀兒山下張福林烈士陵園(11月1日攝)。新華社記者 江宏景 攝

這是雀兒山下張福林烈士陵園(11月1日攝)。新華社記者 江宏景 攝

新華社拉薩11月14日電 新華社記者張京品、洛卓嘉措、吳光于

西藏波密,川藏公路旁的烈士陵園里,參天大樹環繞。斑駁的陽光透過樹縫,映照在一塊塊墓碑上。整修陵園的工人,正在給陵園鋪上嶄新的步道,“叮叮”的敲打聲在園中回蕩。

“這里有修建川藏公路的烈士嗎?”記者詢問。

他們回答︰“這里到處都是。”

這是記者尋找英雄途中再普通不過的一站。

川藏公路,這條連接西藏和祖國內地的大通道,從四川成都到西藏拉薩,2000多公里的公路旁長眠著3000多名戰士,平均每公里就至少有一名官兵犧牲。

上世紀50年代,綿綿橫斷山脈、滾滾大江大河,依然是阻隔西藏和內地的巨大天然屏障。進藏部隊喊出“讓高山低頭,叫河水讓路”的口號。他們翻雪山、戰江河、斗嚴寒,靠鐵鍬、鋼鉗、鐵錘等簡易工具,克服滑坡泥石流多發、高原反應等困難,在崇山峻嶺間向一個個高原天險發起沖擊,用生命代價打通了川藏公路。

在川藏公路當年的起點,四川省雅安市西去不到30公里的飛仙關,橫臥著川藏公路上的第一座橋梁。鐵橋東頭路側的小土窪里,有一座低矮但醒目的墳墓。墓中靜臥著當年第一批倒下的築路戰士。

雅安市天全縣二郎山築路烈士墓里,安放著“沈步雲烈士之墓”。墓碑寫道,這名祖籍平原省(現河南省)安陽縣城東關的戰士,原屬中國人民解放軍二二團二營四連,1950年7月13日因築路犧牲。

海拔6168米的雀兒山,是築路大軍面臨的第一道難關。就在雀兒山的西麓,埋葬著張福林——一位當年的築路戰士。

1951年冬天,為了跨越雀兒山,無數築路戰士一寸一寸地在凍土中掘進,在降雪的高山上奮力鑿出一條公路,張福林就是其中的一員。

張福林當時在小炮班負責爆破作業,他摸索出了一套在冰雪中更高效地爆破岩石的方法。但不幸的是,12月10日,他在檢查岩壁時被一塊落石砸中,再也沒有醒來。那天,他剛剛度過25歲生日。

在那個寒冷的隆冬,共有300余名戰士犧牲在雀兒山上。

波密縣向西百余里通麥鎮,有一座“十勇士紀念碑”,上面刻著李顯文、楊星春等十個名字。1967年8月,他們的運輸車隊遭遇特大山崩,十位戰士被永遠地埋在了塌方之下。

十勇士紀念碑的對面,立著一塊石碑,鮮紅的“路魂”二字印刻其上。周遭的綠草隨風搖曳,似是在向這一個個英靈致敬,不曾停息。

川藏公路通車65年來,“路魂”刻在每個年代、每個崗位,沿途的養路大軍提醒著路人︰路魂從未消逝。

2000年8月,川藏公路冷曲段發生塌方,造成390台車輛和600多人受阻。22歲的梁明偉駕駛推土機在搶通現場清理塌方時,再次爆發大面積山體滑坡。由于路基垮塌,他連機帶人墜入落差20米的激流中,英勇犧牲。

20多年來,梁明偉所在的武警某部交通第三支隊,已有20多人犧牲在了搶險保通的戰線上。他們有的葬在了沿途的烈士陵園,有的則被埋在某個籍籍無名的山坡上——一如數十年前他們的先輩。

生命已逝,精神永存。

65年來,築路養路大軍“一不怕苦、二不怕死”的故事,成為川藏線上廣為傳頌的壯歌。他們鑄就的精神豐碑,早已深深刻入了共和國的里程碑。

經過60多年整治改建,川藏公路一個個天險成為歷史,川藏線成為騎行自駕者的最美天堂。往來車輛發出穿梭的回響,告訴英雄時代的變遷與祖國的新生。

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