编者按：改革开放以来，尤其是党的十八大以来，随着国防和军队改革不断深化，越来越多的中国军人出现在世界军事舞台上。中国维和军人遍布柬埔寨、南苏丹、利比里亚、刚果（金）等地，中国护航编队穿行于太平洋与印度洋之间，还有那些在国际军事竞赛中"亮剑"的中国军人、那些活跃于国际军演中的中国官兵……他们以自身的专业素养和优异表现，向世界展示中国军人的良好形象，体现中国负责任大国的担当，为维护世界和平发挥着重要作用。
昆仑雄鹰：敢飞敢闯 衷情蓝天
——《走出国门的中国军人》系列报道（七）
海峡之声网12月17日讯（记者 卢瑨文 郑逸舟 孙博雅 特约记者 申斓 ）“飞机准备好，请示起飞！”“可以起飞！”深秋，中部战区空军航空兵某部“昆仑雄鹰大队”，一架中国空军伊尔-76型运输机如利剑般划破蓝天、冲向天际。耳边传来的音浪声，震撼着站在指挥塔台上观看的记者……
"昆仑雄鹰大队"伊尔-76型运输机。 陶冉 摄
“昆仑雄鹰大队”所在的某部是人民空军行列中最早组建的一支运输航空兵部队。上世纪五六十年代，这支队伍先后7次进驻青藏高原，数千次往返于高原航线,以坚毅顽强的意志、敢飞敢闯的战斗作风，征服昆仑“天险”，突破“空中禁区”。组建多年来，他们驾驶着多型运输机执行了抗洪抢险、空运志愿军烈士遗骸回国、接送侨胞、国际搜寻等多样化任务。其中，MH370搜寻、尼泊尔抗震救灾以及汶川、玉树、九寨沟抗震救灾中，都有他们的身影。怀着激动的心情，记者专程来到了“昆仑雄鹰大队”拜访这支英雄部队，并被一位总是回答“我在场”的领航主任李圣“圈了粉”。
1950年4月至1953年初，为支援进军西藏任务，“昆仑雄鹰大队”所在部队突破空中禁区，在康藏高原经过五次艰难试航，开辟了25条高原航线。 资料图
李圣是“昆仑雄鹰大队”的领航主任，身材精瘦，中等个，留着小平头，棱角分明的脸上嵌着一双充满智慧的眼睛。面对记者，谈起自己的领航员生涯，他言语中透露着自信。“我是第38期的飞行员，是一名领航员。原先飞轰-5，毕业后被分到现在的单位飞伊尔-76，飞行时长约7000小时……”李圣说，“也许很多人对领航员这个岗位不是很了解，在我看来，他是飞机的‘指南针’。”
"昆仑雄鹰大队"领航主任李圣
领航员，也称空中航行指令师，是任务的总体规划员。在执行任务之前，他们总要细致规划任务航线，科学选定飞行方法，引领战鹰上高原、赴远海、跨国门，飞越千山万水不迷航，实施空投空降准确无误。
得知记者对“昆仑雄鹰”的事迹很感兴趣，李圣主动带着记者来到团史馆，回忆与战友们出国执行任务、共同奋斗的峥嵘岁月。