空军某部组织复杂气象条件下空中加油训练——
云端上的“长空之吻”
■姜广振 解放军报记者 郭澍东
初秋时节，南部战区空军某部机场，战机引擎轰鸣、蓄势待发。
“计时起飞！”随着一声令下，数个双机编队依次起飞，一场复杂气象条件下的空中加油训练拉开战幕。
战机升空不久便钻入厚厚的云层，视线所及，白茫茫一片。飞行员紧盯仪表数据，精准掌控飞行姿态，保持编队队形。经过低空突防和战术机动，编队抵达预定任务空域。
云端之上，加油机盘旋待命，缓缓放出两侧加油软管。受气流影响，软管末端锥套不停摇晃摆动，受油机飞行员不断修正飞行姿态，让受油探头逐渐靠近锥套。
“复杂气象条件下实施空中加油，首要难点在于‘稳’。”飞行教员梁帅介绍，相比晴好天气，云层极大影响飞行员视野，云中紊流加剧战机颠簸，受油机与加油机之间保持相对静止状态面临更大困难，对受油机飞行员精准操作要求更高。
“这就像在颠簸摇晃的车厢里穿针引线。”对空中加油的难度，飞行员彭程深有体会。初次参加这类高难课目训练，尽管已提前做足功课，他心里仍有些紧张。
“余油不足！”突然，机舱里响起警报。
一旦未能在规定时间内完成对接，彭程将不得不驾机返航，气氛瞬间变得紧张起来。彭程凝神静气，精细操控战机接近。“咔哒！”经过耐心调整，彭程抓住锥套相对稳定的瞬间，建立并保持受油探头与锥套稳定连接，加油作业顺利展开。
超低空突击突防、超视距制空作战、多型制导武器攻击……空中加油完成后，编队接续开展多个高强度战术课目训练。机动幅度大、对抗强度高、课目数量多，燃油快速消耗，编队再次实施空中加油，确保战机不返航、训练不中断。
“高强度训练后二次实施空中加油，是对飞行员技术和心理的双重考验。”梁帅告诉记者，长时间飞行和连续战术训练后，飞行员的反应速度和体能都有所下降，但只有坚持极限练兵，才能锤炼过硬的打仗本领。
天色渐晚，完成所有训练课目的战机陆续返航。走下战机时，飞行员们的飞行服已被汗水浸透。
复盘室内，气氛热烈。记者在现场看到，指挥员将飞行参数一一回放，姿态偏差被放大分析。该部领导介绍，近期，他们持续开展复杂气象条件下多课目融合训练，不断锤炼飞行员在极端环境下的精准操纵本领，为制胜长空积蓄厚实底气。
