驻沈阳铁路局长春军代处
巧让列车转向 卸载提速六成
在四平车站，满载装备的军列到站时先围着车站绕半个圈，这是为何？前不久，驻沈阳铁路局长春军代处在保障某部运输任务时，采取新总结的列车转向法，让装备卸载提速60%，比以前节约近2个小时。
驻四平站军代处参谋杨天明介绍说，以前军列到站后车上装备恰与接送装备的平板车方向相反，因无法倒车卸载，只能靠小列车利用侧面站台进行卸载，既费时费力又不安全。这一次，军列绕半个圆后，车尾变车头，进站后车上装备可从平板车上顺势开上站台。
列车转向并没有想象的那么简单。四平站既有环线，又有高压电网和多组铁路信号装置，加之部队常有一些装备超限，利用环线组织列车转向存在不小的风险。
“风险再大，也要研究解决的办法。”为提高卸载效率，军代表们主动走访任务部队，对现有装备逐一测量，掌握准确的数据资料。同时，积极与铁路车站、电务、工务等部门沟通协作，将限界要求与装备尺寸一一比对。经过反复论证，他们总结出这套列车转向法，除装载超限超宽重装备外，军列均能实施调头运行。（胡兴、汪学潮）