陆军某旅强化战训耦合理念重新规划演训场地——
这场考核，战车无“路”可走
陆军某旅一级上士赵斌辉没想到，自己作为一名驾车冲锋沙场多年的老兵，竟会在演训场上面临战车无“路”可走的窘境。
事情要从该旅日前组织的一场单车战术考核说起。
那天，随着考核指挥组一声令下，赵斌辉车组动若风发，一路爬坡过坎、奋力冲锋。然而，战车翻过最后一道障碍后，眼前的一幕却令他感到有些茫然。
“路呢？难道走错了？”赵斌辉通过潜望镜观察四周发现，以往那条通向靶区的道路，竟变成了茫茫草地。
路在何方？还没来得及多想，赵斌辉的目光便被远处突然出现的“敌”目标所吸引。判明目标方位后，他当即指挥炮手开火。
硝烟弥漫中，数个靶标应声倒地。没等他松口气，特情又至：“数辆‘敌’坦克快速接近！”
“炮手，发射烟幕弹！驾驶员，撤！”赵斌辉当机立断，迅速指挥战车撤离。
正当赵斌辉为成功破“局”暗自庆幸时，特情接踵而至：考核指挥组裁定，战车右侧履带“触雷”断裂。
赵斌辉立即下车查看。原来，驾驶员在驾驶战车撤离时，倒车速度过快，方向把握不准，导致车身陷入“雷区”。
“这是我们新改造的综合训练场，最大的特点就是没有固定道路和走向。此次考核，像赵斌辉一样‘走麦城’的车组还有不少，很多都是经验丰富的老兵。”该旅领导介绍，在熟悉的演训场训练久了，官兵们渐渐摸准了考官出题的“套路”，应对考核轻车熟路。为了逼着大家走出“舒适区”，练出真本领，他们借鉴上级经验，结合自身实际对训练场地设置、考核办法等进行大胆创新。
赵斌辉告诉笔者，考核场地的改变，在该旅已不是第一次。起初，该旅将双土岭、复合雷场通路等比武考核中常用的赛道障碍搬进演训场，并将数十种课目内容按照不同作战任务需求打乱重组，力求提升训练考核难度。
这种改变难住了不少新兵，但对经验丰富的老兵来说并非难事。该旅二级上士、车长刘鹏回忆，一次演练中，由于设备故障导致“敌”靶标的出现慢了半拍，但一辆步兵战车却仍按照“套路”在靶标出现前就抢先开了火。事后调查发现，经过前段时间的训练，新的训练“套路”又被大家摸透了。
在此后组织的一次座谈调研中，不少官兵表示，尽管改进后的演训场面貌一新，但官兵很快就习以为常。特别是靶场那条笔直的通路，本是为提高效率而设计，却在无形中固化了演训流程，降低了训练考核难度。
官兵反映的问题，引起该旅机关重视。“日常训练不可能频繁更换场地，只有强化战训耦合理念，在设‘真’战场上下功夫，才能锤炼官兵过硬专业技能和随机应变能力。”该旅作训科科长李磊磊说。
经过深入研究论证，该旅决定借鉴上级演训活动设计筹划的成功经验，根据实战需求重新规划演训场地设置和组织模式，并对训练考评办法进行优化升级。没多久，这个无“路”可走的综合训练场便应运而生。该旅领导介绍，除了没有固定的道路和走向，他们还对靶标出现方位、时机等考核中的关键环节做了实战化改进，力求最大限度“逼”出官兵的训练潜力。
“有形的‘路’没了，一度固化的‘套路’也打破了，要想考出高分，必须瞄准战场多练几手。”复盘研讨中，赵斌辉的发言道出了官兵心声。
战场没有“舒适区”
■陆栋钰
原以为轻车熟路的一场演练，踏进“战场”才发现“无路可走”。陆军某旅从实战出发改进演训场地设置和考评办法的做法，逼着官兵跳出“舒适区”，学会勇闯新路，有效缩短了训练与实战的距离，提升了战训耦合度。
人是有惰性的。熟悉的训练场地、固化的演训套路、常态的组训模式，容易使官兵产生程式化思维，从而习惯于按照自己最熟悉、最自在的方式出招，不知不觉地进入训练的“舒适区”。然而，战争是“不确定性的王国”，敌人不会按我们的“套路”出牌，更不会给我们“再来一次”的机会。练兵备战若安于“舒适区”，必然导致训练水平在低层次徘徊、练兵效费比不高等一系列问题，为打赢未来战争埋下致命隐患。
兵无常势，水无常形。科学技术的进步和战争理念的嬗变，让未来战争变得更加复杂，战场环境更加变化无常。各级只有不断强化战训耦合组训理念，摒弃一切脱离实战的训练方式，强化战场思维培塑、推进作战方式创新、加速军事训练转型，才能为赢得未来战争胜利打下坚实基础。