直达战场的立体“大动脉”
每年这个时候，朱日和联合训练基地都格外繁忙。作为检验部队训练成果的“磨刀石”，基地汇聚了来自各军兵种的多支部队，他们人装齐备，在大漠深处演练、探索、成长，在一场场实战化演练中检验成果、收获经验。
基地一隅，有一个人数不多但不可或缺的群体，他们默默为演训场上的部队提供保障，也参与并见证着这里的变化和发展。他们就是北部战区某调度中心朱日和联合训练基地站的军代表们。
夏末秋初，记者探访朱日和，站在绵延千里的铁路线旁，目睹各式装备从这里驶向演训场。正是这样一条条纵横交织的国防运输线，构筑起直达战场的立体“大动脉”，为实战化军事训练源源不断贡献力量。
着眼“准”与“快”
保障理念向服务作战转变
清晨5时，军代表张威伟穿好迷彩服、作战靴，来到火车站台，开始一天的工作。
这天的任务是卸载。张威伟反复检查装备卸载情况，指导官兵解除固定装备的捆绑器材。他时而爬上平车，查看装备是否在运输途中出现塌陷，时而看看手表，确定能否在规定时限内完成卸载任务。
“虽然工作年复一年，但常干常新。最大的感触就是火车拉来的装备一年一个样！”张威伟边工作边对记者说，他刚来朱日和时，见到过需要牵引的火炮和又喷黑烟又喷油的老式装甲车，现在则是机动能力更强、威力更大的新装备。
此时，一支部队在站台前集结。一回头，张威伟看见了第78集团军某旅旅长季卫星。“他们旅最近3年经历3次换装，对我们也提出了考验。”每次有新装备入场，军代表们都要了解装备的参数、性能和特点，拟制装载运输预案，并与多个部门协调论证可行性。
近几年，该调度中心开始探索装载加固一案通用政策。部队只需按统一方案实施装载，就可以在调度中心范围内畅行，不必每到一个铁路局管辖区域都重新提交方案。“这让我们能准确把握标准，节省拟制和审批装载方案的时间，提升装载效率。”某旅运输投送科助理员张建峰说。
提升一体化联合作战投送能力，必须坚持以战领建、抓建为战。该调度中心还协调有关部门，采取优化运行计划、简化作业流程、压减站停时间、强化调度监控等办法，不断提升运输效率。
在该调度中心管内，以往从辽宁某地到山东某地只能陆上绕行，现在随着改革深入推进，已实现了两地铁路轮渡 整建制部队输送，投送距离缩短1000余公里。
把握“统”与“专”
保障模式向多维立体转变
又起风了。
大风卷起漫天黄沙，直往脸上刮，军代表杨斌忙让记者到办公室。征得同意后，记者翻开办公桌上的一本运输手册，里面记录着铁路、水路、航空等多种投送方式的工作规范。
投送方式从单一模式向铁路、公路、水路、航空综合运用转变，投送范围从战区内短距离机动向跨区跨境远距离投送延伸……调整改革以来，运输投送正逐渐实现由“平面投送”向“立体投送”、“近域投送”向“远域投送”、“粗放投送”向“精确投送”的战略转型，军代表的职能也在不断拓展。张威伟说，过去自己只负责保障铁路运输，如今还要负责多个机场和车站的运输投送保障任务。
第一次组织航空运输，张威伟就遇到了复杂的跨国投送任务。因为对一些规定细节不太熟悉，他一边查规章，一边请教负责相关工作的业务骨干，由于没考虑到证件时限问题，差点耽误任务进程。这几年，他参与了与部队互为条件训练、与企业互为平台训练，以及群众性岗位练兵等多种培训，多领域保障能力得到提升。
“被时代浪潮推着跑，越跑越心慌。我们必须适应多种形式的运输投送保障，主动领跑，才能更好对接未来战场。”调任该站领导前，张光明曾负责某港的军事运输工作。2021年以前，受船舶型号和潮汐影响，该港无法实现军舰全时在港靠泊。他们在充分调研论证、广泛征求各部队意见的基础上，向上级提出改建泊位的建议方案。如今，该地区水路军事运输投送效能大幅提高。
该调度中心还组织所属军代室与各驻地相关部门共同研讨，畅通军供保障工作协作机制，打破军地之间、各行政区域之间的壁垒，推进军供保障从定点供应向区域机动供应转变、从小批量常规供应向大批量多点位同时供应转变，为部队提供全时全域全方位的后勤保障服务。
“以前，我们从驻地机动到朱日和，途中有近1000公里没有军供站。如今军供站多了，而且从单一饮食服务，拓展为餐饮、住宿、医疗综合服务。”说起这些，第78集团军某旅参谋长王金虎和官兵都有切身感受。
围绕“走”与“打”
机构定位向备战打仗转变
战车轰鸣启动，枪弹已然上膛，一场实兵对抗演练在漫天风沙和硝烟中打响。
“前方铁路损毁，请组织抢修！”没有预案脚本，一场紧急抢修任务迅即展开。接到陆军某旅反馈的情况后，该站军代表立刻出发，没过多久，铁路线路重新连通。
“如果打起仗来，没有强大的战略投送能力作保障，部队很可能寸步难行，更谈不上武装力量的多样化运用。”该旅保障部副部长张晓睿的感慨不无道理。
近年来，部队训练演习更贴近实战，朱日和联合训练基地站也被赋予了更多备战打仗的职责使命。
演练中，导调组突然下达临机课目：“固定站台被炮火损毁，请组织应急卸载。”眼看某旅车队即将到达，军代表们迅速出动野战站台车，10多分钟就架设好临时站台。军代表韩晋告诉记者，以往部队进驻训练场后才正式开始演习，如今只要进入基地站，战斗就已经打响。同时，应急装卸载、应急军供、线路抢修、战场防卫等课目都纳入了考评内容。
“拥有强大的战略投送能力，才能掌握军队行动自由权，才能在战争中有效开局、控局和收局。”该调度中心主任马东辉表示，联勤保障部队成立后，运输投送系统进一步整合，他们针对核心职能理顺协同关系、畅通调度链路、严格调度指令，不断强化作战支撑保障功能。
凌晨2时，演训场依旧炮火轰鸣。“有效运用投送手段，快速机动兵力，让部队能够‘到站’即‘开战’，是我们的职责，也是打赢链条上不可或缺的一环。”张威伟说。