对话海军长春舰舰长胡杰:我,我的舰,我的祖国

来源:解放军报责任编辑:李晶2019-04-16 23:51

既不仰视,也不俯视

2017年夏天,地中海,长春舰与意大利海军联合演习。

“Professional(专业)!”胡杰指挥长春舰用完美的表现,赢得了意大利海军同行的认可。

此时,胡杰心里异常冷静。他还记得,第一次赢得外国海军同行如此评价时的兴奋。然而,赞扬听多了,他心中的兴奋感越来越淡。

跟长春舰一样,快速发展的人民海军赢得了世界越来越多的称赞,广大民众对人民海军的期盼也越来越高。

“在鲜花和赞誉的簇拥下,我们海军应保持冷静,我们每个人都应该保持冷静。”胡杰的这一思考,来自于他个人对世界海军发展历史的研究。

胡杰的书架上,有一本《驱逐舰发展史》。作者安东尼这样写道:“驱逐舰就其魅力、成就或声誉而言,没有任何其他军舰可以与之相比。”

2005年,“中华神盾”首舰下水。此时,距离美军伯克级“宙斯盾”驱逐舰首航下水,已过去了十多年;距离世界第一艘驱逐舰的诞生,已过去了110年。

“这就是差距,我们必须面对的差距。”胡杰认识到,作为追赶者,中国海军舰长不仅要拥有这种大历史的世界视野,还应成为大时代的担当者,并为之付出一切。

2017年,长春舰远航,先后参加15场中外联合军演。胡杰不断地向对方学习,完善自我。

“10年前,我们曾仰视别人。10年后,我们被别人仰视。”胡杰说,“既不仰视,也不俯视,唯有平视的目光,才是真正的自信。”

大国海军的发展,是需要时间积淀的。胡杰的微信昵称:LazyAnt(懒蚂蚁)。学者发现,蚁群离不开“懒蚂蚁”——这些“懒蚂蚁”看似无所事事,实则把更多的精力花在了“侦察”和“研究”上,以确保蚁群的食物来源。

胡杰就想当那只善于以思考力驱动团队前进的“懒蚂蚁”。去年,两起军舰相撞事件备受关注。一起是美国军舰与商船相撞,另一起是挪威军舰与油轮相撞沉没。胡杰第一时间分析了外军损管机制,结合长春舰实际提出了损管训练的改革方案。

在胡杰看来,“只有在世界的坐标系中,你的每一步成长才值得喝彩”。

当舰长,最好能留下一批训练有素的舰员。胡杰清楚,要做到这一点,“时间仍是最大的对手”。

面朝大海,春暖花开

儿时,胡杰的世界很小。他出生在小长涂岛,面积只有10多平方公里。

如今,胡杰的世界很大。他见过太平洋的浩瀚无垠,领略过印度洋的异域风情,沐浴过地中海的灿烂阳光……

仗剑深蓝,犁水四方。胡杰的人生,在常人看来很精彩。然而,这份精彩的背后,有着常人难以想象的寂寞和枯燥。

长春舰官兵休假统计表显示,胡杰2018年休假两次,一次3天,一次15天。这一年,他出海200多天。

“这是你想要的生活方式吗?”记者问。

对此,胡杰也曾经迷茫过。海上的生活,对任何人来说都是艰苦的、寂寞的。

“我觉得,人要快乐,首先要想清楚两个问题:一是你干的事是否有意义,二是这件事是不是你喜欢的。”胡杰习惯性地搓着手,“做一个幸福的人,其实很简单”。

这就是胡杰的答案。所以再苦再累,他和战友们都坚持着、享受着。

作为舰长,他的幸福是驾驭着战舰驰骋在大洋之上,看着五星红旗在身后迎风飘扬;作为丈夫、父亲,他的幸福是陪着妻子逛个商场,接送儿子上下学。对于这个以海为家的男人来说,有时候“一家三口在一起吃顿饭就是幸福”……

有一份遗憾,埋在胡杰心里:高考前,母亲去世了,没见到他穿上一身帅气的“浪花白”;作为副舰长接长春舰时,父亲去世了,没能看到他当上舰长,驾驶中国最先进的战舰。

父母去世,葬在了小长涂岛上。走过大千世界,他依旧怀念那个小小的海岛,怀念儿时的家,怀念父母。

今年大年初三,结束战备值班,胡杰回到了小岛上。

面朝大海,春暖花开。站在父母的墓前,胡杰喃喃道,“爸爸妈妈,我们一家子都很好。我过得很幸福!在天有灵,你们会为我而骄傲!”

(解放军报·解放军新闻传播中心融媒体出品)

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