我第6批赴南苏丹（朱巴）维和步兵营保障连修理工武卫忠——
抢修尖兵的“望闻问切”
■于东海 解放军报记者 宫其芳
260公里的路程开车往返需要多长时间？在南苏丹，这个答案是4天。“搓衣板”“炮弹坑”“骆驼峰”……光听名字，就能感受到这里道路的崎岖颠簸。路况差、车辆损耗大，如何为维和步兵营的战车做好维修保障工作，是我第6批赴南苏丹（朱巴）维和步兵营保障连修理工武卫忠每天都要思考的问题。
前不久，武卫忠参与执行一项长途武装护卫任务，将载有人道主义物资的4辆运输车，从朱巴护送至260公里外的甘吉。在行驶至约一半路程时，车队突发状况。
“001，我是2号突击车，我车出现动力不足，请求停车进行检修。”“车队靠边停车加强警戒，修理工立即前往排除故障。”
此处正是当地各派武装频繁交火地带。接到命令，武卫忠拎起工具箱快速跑到车前。刚一低头，飞扬的尘土夹杂着一股焦煳味迎面扑来。没有多想，武卫忠开口便问：“这车是不是在坑洼处深踩油门就会熄火？”“没错，班长，就是这样！”确认了情况，他迅速拿出扳手调了调离合器的自由行程。“试一下。”驾驶员踩离合、挂挡、给油……突击车又恢复了活力。
“故障排除，车队出发。”从停车检修到再次出发，时间仅仅过去4分钟。
“车队在此多停留一分钟，就会多一分危险。”快，是在战场上抢修受损装备的基本要求。在修理工岗位上12年，两次来到南苏丹，武卫忠对这一点有更深的理解。2016年，作为中国第15批赴南苏丹维和工兵分队的一员，在一次道路施工中，他就曾遇到在车辆维修时突发大量村民哄抢车内物资的情况。
维和战场安全形势复杂，快速抢修容不得“慢一步”“缓一拍”。为了能更加准确高效地为战车“把脉问诊”，车辆修理经验丰富的武卫忠刻苦钻研技术，练就了“望闻问切”的修理绝活。
一次，拉水分队的一辆拉水车从武卫忠身边驶过时被他拦了下来。原来，“耳尖”的他一下就听出了车的发动机声音沉重。“熄火，检查一下机油。”果然，车的机油底壳被撞裂了，漏油严重已导致发动机缸体磨损，如果不是他及时发现，发动机有可能报废。
不仅通过鼻闻、耳听，武卫忠还能通过观看车辆尾气的颜色，判断出车辆可能出现的故障。如果是黑烟，并伴有发动机抖动和不正常声响，一般是火花塞工作不正常或车辆点火有问题；如果是蓝烟，多半是发动机严重磨损或机油加注过多等内部故障所致；如果启动车辆时冒出白烟，可能是发动机气缸垫有磨损导致的……
出营能抢修，营区能精修。武卫忠凭借高效精准的检修技能，成为维和步兵营里无人不知、无人不晓的“汽车医生”。战友们都说：“武班长检修过的战车，开起来特别放心。”
武卫忠在修理车辆电路。焦晓晨摄