北京冬奥会男子钢架雪车比赛，中国选手首次站上冬奥会该项目领奖台——
中国红闪耀“雪游龙”
2月11日，北京冬奥会男子钢架雪车比赛在位于延庆赛区的国家雪车雪橇中心“雪游龙”决出了奖牌归属。在最后争夺中，中国选手表现不俗，闫文港以总成绩4分01秒77斩获第三名，跻身领奖台。这是中国钢架雪车运动员首次站上冬奥会领奖台。另一名中国选手殷正同样表现抢眼，在第四轮比赛中以4.58秒再次刷新自己在首轮创造的赛道最快起步纪录，并以4分02秒13的成绩获得第五名。
冠亚军被传统劲旅德国队包揽，克里斯托弗·格罗特赫尔以4分01秒01的成绩获得冠军，阿克塞尔·容克以4分01秒67的成绩摘得亚军。
根据冬奥会规则，钢架雪车项目要进行4轮比赛。4轮滑行成绩相加，用时最短者获得金牌。
钢架雪车，拼的就是快。在平均时速达到120公里的钢架雪车比赛中，参赛选手通常是以百分之一秒来决出胜负。由于两位中国选手体重并不占优，在滑行中加速度的能力与国外顶尖选手存在一定差距，所以把握好起步、在滑行中尽可能降低失误率，是他们取得好成绩的关键。
在10日率先进行的前两轮争夺中，闫文港以2分01秒08的总成绩排名第三，殷正排名第七。
在今天的第三轮滑行中，闫文港继续前两轮的出色表现，滑出了1分00秒54的成绩，总成绩排名第四。殷正的总成绩为3分01秒85，排名第七。
关键时刻，唯有背水一战。在最后一轮比赛中，闫文港和殷正均发挥出色，双双滑出了自己在本届奥运会上的最快速度。这深深打动了现场观众。他们挥舞手中的国旗，热情欢呼呐喊。这一刻，中国红在“雪游龙”激情飞扬。
钢架雪车，又称俯式冰橇，起源于瑞士的圣莫里茨。曾在1928年、1948年两届瑞士圣莫里茨冬奥会上被列为正式比赛项目。但因其危险性较高，后又两次被取消。直到2002年美国盐湖城冬奥会上，钢架雪车才再度成为正式比赛项目，并增设了女子项目。
钢架雪车运动在中国起步较晚，2015年才正式组建国家队。当时中国缺少训练赛道，也没有专业的教练，更缺少具有竞争力的运动员，面临众多挑战。此时，一些从田径、体操等项目跨项而来的年轻运动员加入钢架雪车队。经过刻苦训练，再加上较高的运动天赋，以耿文强为代表的年轻选手取得了很大进步。
2018年平昌冬奥会，耿文强亮相冬奥赛场，成为中国钢架雪车队的冬奥会第一人。而且，耿文强首次参赛就闯进决赛轮，最终斩获第十三名。
从平昌冬奥会耿文强一人参赛、取得第十三名，到北京冬奥会上闫文港和殷正联手参赛、收获奖牌，中国钢架雪车运动正昂首阔步迈上新的台阶。
（解放军报北京延庆2月11日电）