近日，西藏军区某旅按照陆军等级考评计划要求，全面开展兵种专业等级考评工作。
笔者来到驾驶专业考核现场，车辆轰鸣、尘土飞扬，现场战味浓烈。车辆紧急避险、连续通过圆形障碍和8字型弯道、长距离倒车和公路掉头等，都是汽车驾驶兵种专业等级考评必考内容，作为一名高原汽车兵，更是必备技能。
考场设置“有险不避险”
考评组既要确保安全，又要严格把控标准，严肃考风考纪。前期，该旅保障营营长冯科带领考评组成员进行安全论证时，发生了激烈的争执。
运输连主官建议：“按照大纲要求考核紧急避让障碍时要求车速不低于30km/h，加之障碍设置距离较近，建议能否把车速减为25km/h。另外8字弯场地起伏明显，急速过弯容易导致车辆侧翻，建议将考场设置在水泥路上。”两名连主官的建议贴合实情，但问题的症结在于考虑安全问题的同时是否可以降低考核标准。
“走，咱们去考场实地勘察，各连参考的驾驶员也一起过去！”冯营长带着考评组成员来到考场，对场地设置是否符合标准进行了论证，几名驾驶员分别上车体验考场，谈论感受并提出改进建议。
“战场容不得我们选择，高原复杂的路况更容不得我们选择！考核坚持标准，是对驾驶员技术的严格要求！”营长讲道。
考核现场“增加扣分项”
“许宝魁，考核完毕！”“车速合格，高速通过障碍无失误，通过8字弯时有1处压线，成绩降一档，最终评为及格！”现场第一考官及时通报成绩。这位有着十余年驾龄的老班长，平时一直是连队的技术能手，等级考核实操竟然是及格。回到考核集结区，他还没有开口，连长的批评便劈头而来：“兵当老了？还是车开熟了！一上车插上钥匙就打火，然后才系安全带，车上考官提醒还不以为然！是考核时间紧还是思想不重视，你自己好好想想！”许班长这才明白自己为什么只拿到了及格的成绩。
据悉此次考核，除了严格落实《陆军军事训练大纲》要求之外，考评组委会还额外增加了扣分项，不按照操作规程操作、档位切换失误和着装不整等情况都要扣除相应分数！连长告诉笔者：“增加扣分项，一是把好安全关，提高参考驾驶员的安全意识。二是固化官兵思维，培养良好的驾驶习惯。”
以考促训“抓好补课功”
等级考评一结束，该营营党委立马召开训练形式分析会，会议的议题就是着重分析这次等级考评的考核结果。区分成绩层次、驾驶员驾龄和兵龄对考评工作进行深入分析，进一步梳理暴露的问题和训练的漏项、难项。
会议刚结束，一份补课的训练计划表就已经贴在了各连的门口，过级的士官队伍成立专项教练员小组开始备课。根据成绩分析报告，成立了三个“补课”小班。
中士徐鲁展告诉笔者：“尽管我这次等级考评考的是三级，但是在考核过程让我认识到了自身存在的很多不足，我会在下一步训练中找准方向，争取明年可以考取更高等级。”
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