减少指令流转层级，打通“奇经八脉”——
让保障行动进入“解锁模式”
四级军士长张川川是一名修理技师。一次演练，刚刚抢修完一台步战车，他紧急向后方撤退。此时，他并不知道离他数百米远的一台步战车战损，车长正焦灼地向上级呼叫抢修支援。
以往，步兵班呼叫抢修支援，要先经过步兵连长、营指挥所、后方指挥所等数个环节，最后由保障队长将指令下达给抢修小组。指令流转中，各环节还需要不断确认信息准确性、协调物资器材。
等张川川接到抢修指令时，他已回到隐蔽待命区，此时只好再次返回前沿抢修。
“如今，很多制约保障效能的旧思维、旧机制亟待破解。”该旅合成二营首席参谋郝杰告诉笔者，新的编制体制下，合成营编配有专门的抢修、救护等保障力量，应该具备更多的“自助指挥权”。以往那种“由下而上，再由上而下”的层层请示、层层指挥的方式，已经不适应模块化、快反化的作战力量编组，迫切需要精简指挥链路， 打通“奇经八脉”。
针对这些新需求，合成二营作为试点单位开始探索之路。
“进攻战斗一打响，作战车辆必然会持续出现战损，保障力量必须实施不间断的抢修作业。”营长刘合磊介绍说，为确保实施如影随形的保障，他们探索建立作战力量和抢修力量专用联络通道，赋予保障队临机处置权；实施伴随抢修和机动巡修，加强前沿抢修力量，力争做到“一呼即到”。
放手并不是放任。他们在作战指挥通信网中预留了保障分队通信信道，后方指挥所适时对重点作战方向保障力量、保障资源进行调控。
合成营内部的“经脉”逐渐通畅，上级机关也在研究破除制约保障效益的“梗阻”。
——赋予合成营更多的自主审批权。以往，步战车维修需要的螺丝、轴承、附油等小件物资需要层层审批。合成营有了一定审批权后，部分器材、配件只需要在相关业务科备案后就可到仓库领取。
——对各指挥席位职能进行优化整合。本着“减少内耗、效率优先”的原则，对指挥所“瘦身”，指挥环节“压减”，设置综合计划席统一调控物资补充、行动协调等，减少了指挥层级，维修力量和物资很快就能到位。
该旅领导说：“高效的作战必然需要高效的保障，‘上行中枢’和‘下行经脉’畅通了，综合保障队的行动才能真正‘解锁’。”
保障队再强大，也有分身乏术时——
支援保障和自我保障同等重要
近日，合成二营五连维修技师孔德印主讲的“步战车战时常见故障”课开讲，台下坐的是全营战斗班班长和驾驶员。
战场上，战车一旦出现战损，往往有很多故障点。孔德印说：“作战中，战斗员如果能提前预判战损战车的故障点，就能极大缩短修理工现场诊断故障的时间……”
孔德印授课的目的，是让这些战斗班班长们掌握常见故障维修方法，树立自我保障意识。
战场上，保障队功能再强大，也有分身乏术之时。况且，各兵种组成的数个攻击队，分散配置、距离过远，不能完全依赖保障分队，必须具备一定的自我保障能力。
对此，孔德印打了个比方：“救护急性病人时争分夺秒，身旁家属正确的自救，比单纯等待急救医生赶来更重要。”
“要提升战斗员自我保障能力，必须为步战车精准配载战时所需的维修器材和配件。”该旅领导介绍说，他们组织维修技师深入营连，梳理出20多类常用维修器材及其需求量，围绕“哪些应该随车带”“怎样放置合理”等问题展开攻关，区分不同类型装备量身制订维修器材单装配载标准。
步战车内空间有限，如何容纳大量维修器材？在不改变装备结构、不影响装备性能的原则下，该旅研制出卡夹锁具、捆绑绳带、箱笼托架等器具，并借助装备原有的孔、挂、钩、卡功能， 让所有随车物资器材“进箱子”“上架子”，实现集约化、模块化配载。
“提升自我保障能力已经成为官兵共识。”据了解，该旅战时饮食保障、弹药保障、战场救护等自我保障的相关课题也在论证当中。
“保障力本身就是战斗力。”该旅领导介绍说，他们已经出台保障要素实战环境下常态化联合训练计划，把抢修、救护、弹药供给等要素绑在一起练，旨在让合成营的“铁拳”更快、更有力！（杨文豪、李连军）